Hyundai y Chevrolet han formalizado una alianza estratégica que busca desarrollar nuevas pick-ups diseñadas especialmente para mercados como el Mercosur. Firmado en septiembre, el acuerdo une a dos gigantes de la industria automotriz para explorar nuevas tecnologías y responder a la creciente demanda de vehículos comerciales livianos en América Latina.

Según reportes de la prensa coreana, este proyecto incluirá un enfoque en rebadging, una estrategia que permite ofrecer vehículos compartiendo plataformas pero con diferentes logotipos. De este modo, Hyundai podría comercializar pick-ups con emblemas Chevrolet, y General Motors haría lo propio con furgones bajo la marca surcoreana.

Objetivo: el mercado del Mercosur

Brasil, el mayor consumidor de pick-ups en América Latina, será clave en esta colaboración. Chevrolet ya tiene una sólida presencia en el país con modelos como la S10 y la Montana, fabricados localmente. Hyundai, por su parte, evalúa nuevas oportunidades tras el éxito de su pick-up Santa Cruz en Norteamérica, aunque hasta ahora esta no ha llegado al Mercosur debido a costos elevados asociados a su producción en Estados Unidos.

El acuerdo fue firmado entre Euisun Chung, CEO de Hyundai Motor Group, y Mary Barra, presidenta y CEO de General Motors, quienes definieron el proyecto como una iniciativa en "sectores estratégicos". Además, se evalúa una compra cruzada de acciones entre ambas compañías para reforzar la asociación.

Ventajas de la colaboración:

1. Reducción de costos: al compartir plataformas y tecnología, ambas empresas buscan minimizar los gastos de desarrollo.
2. Aceleración de lanzamientos: la producción conjunta permitiría que nuevos modelos lleguen al mercado más rápidamente.
3. Optimización de redes comerciales: cada marca aprovechará las redes de concesionarios de la otra para ampliar su alcance.

El futuro de las pick-ups en la región

Por ahora, las pick-ups involucradas en el proyecto permanecen en reserva. Sin embargo, se especula que Hyundai podría contribuir con un modelo inspirado en la Santa Cruz, mientras que Chevrolet cuenta con una amplia gama de opciones que incluyen desde la compacta Montana hasta la full-size Silverado.

El diario coreano Pulse enfatiza que la alianza comenzará evaluando las necesidades del mercado latinoamericano, con Brasil como protagonista debido a su peso comercial. Aunque aún no se han anunciado fechas concretas para los lanzamientos, se espera que esta colaboración marque un punto de inflexión en el segmento de vehículos comerciales livianos en la región.

Un vistazo al potencial del proyecto:

• Chevrolet: podría expandir su presencia en segmentos compactos aprovechando tecnologías de Hyundai.
• Hyundai: ganaría acceso al competitivo mercado de pick-ups del Mercosur, donde hasta ahora no tiene una oferta significativa.