Por fuera

A simple vista, la Ranger parece una Limited "despojada de cromados", algo que muchos agradecen. Está disponible en dos colores: Negro Perlado y Plata Metalizado. Sus medidas son 5.37 metros de largo, 2.20 de ancho, 1.88 de alto, con una distancia entre ejes de 3.27 metros.

Características destacadas del exterior:

• Llantas de 18 pulgadas (tomadas de la Limited) con neumáticos Pirelli Scorpion ATR 255/65 R18.

• Ópticas delanteras LED.

• Espejos, estribos laterales y barra deportiva en gris oscuro.

• Sensores de estacionamiento y cámara de retroceso.

• Paragolpes trasero negro.

Detalles para mejorar: La caja no tiene revestimiento interno, algo fundamental en una pick-up destinada al trabajo o actividades off-road. Además, no cuenta con iluminación en la caja de carga.

Por dentro

El interior de la Ranger está dominado por el color negro, otorgando un estilo elegante. Los asientos combinan tela y cuero ecológico, con detalles de diseño específicos de la versión.

• Pantalla vertical de 10 pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay inalámbrico.

• Volante multifunción revestido en cuero.

• Cargador inalámbrico y tomas USB-A y USB-C.

• Modos de conducción: Normal, Eco e Invierno.

• Sistema de climatización manual con perillas físicas.

En términos de espacio, las plazas traseras son cómodas aunque con un respaldo algo recto. Además, cuenta con puertos USB y salidas de ventilación para los pasajeros.

Puntos críticos: La pantalla central, aunque funcional, puede resultar distractiva y el sistema multimedia mostró fallas en la unidad probada.

Seguridad

La Ranger mantiene un alto estándar de seguridad con:

• Siete airbags.

• Control de estabilidad (ESP), control de tracción (TCS) y asistente de arranque en pendiente.

• Control antivuelco y de descenso.

• Isofix en las plazas traseras.

• Control de balanceo del tráiler.

Faltante: No ofrece asistencias avanzadas (ADAS) como el indicador de punto ciego, pero se entiende dado su posicionamiento sobre la versión XLS.

Motor y transmisión

La Ranger Black equipa el conocido motor 2.0 turbodiésel de 170 cv y 405 Nm de torque, acoplado a una caja manual de seis marchas. Es una opción ideal para quienes priorizan el control manual y no necesitan mayores prestaciones.

• Configuración de doble tracción 2H, 4H y 4L mediante selector.

• Consumo promedio durante la prueba: 9.5 l/100 km.

• Autonomía estimada: 840 kilómetros gracias a su tanque de 80 litros.

Comportamiento

En ruta, la Ranger se comporta de manera estable y relajada, con consumos contenidos y un motor que permite realizar sobrepasos sin esfuerzo. La suspensión, sin embargo, tiene un "golpe seco" en la ciudad al enfrentar lomos de burro o cunetas.

En terrenos de tierra, la doble tracción funciona de manera sencilla y eficiente, demostrando sus capacidades off-road sin necesidad de configuraciones avanzadas.

Conclusión

La Ford Ranger Black es una opción equilibrada para quienes buscan estilo y practicidad, sin necesidad de motores potentes ni equipamientos de lujo. Su diseño atractivo, la confiabilidad de la mecánica 2.0 turbodiésel y el equipamiento de seguridad la convierten en una alternativa ideal para el trabajo, el off-road o viajes familiares.

Lo mejor:

• Estética lograda y robusta.

• Motor eficiente y caja manual.

• Alto nivel de seguridad.

A mejorar:

• Ausencia de ADAS.

• Falta de revestimiento en la caja de carga.

• Suspensión algo rígida en ciudad.

¿Para quién es?

Para quienes buscan una pick-up intermedia, robusta y con buena relación precio-producto, sin necesidad de la potencia de un V6 o el confort de una automática.