Diseño imponente y desafío urbano

Las pick-ups full-size siempre llaman la atención en las calles argentinas, pero la Silverado High Country lleva esto al extremo. Con un largo de 5.915 mm y un ancho total de 2.641 mm (con espejos desplegados), la maniobrabilidad en la ciudad se vuelve un desafío. Sus enormes "Trailering Mirrors", diseñados para remolques, aumentan la sensación de gigantismo y pueden complicar el ingreso a estacionamientos estrechos.

La presencia visual se refuerza con detalles cromados, una parrilla de gran tamaño y llantas de 20" calzadas con neumáticos Bridgestone Dueler 275/60 R20. Incluye estribos retráctiles con acción eléctrica y un portón trasero motorizado que puede abrirse desde el habitáculo.

Interior y tecnología: lujo con un toque techie

Adentro, la Silverado High Country es un verdadero salón rodante. Ofrece espacio de sobra para cinco adultos, con asientos calefaccionados y refrigerados, ajustes eléctricos y una posición de manejo cómoda.

En el apartado tecnológico, incluye un tablero digital de 12.3 pulgadas, una pantalla multimedia de 13.4 pulgadas y un Head-Up Display de alta calidad. Además, su sistema Google Built-In permite acceder a Google Assistant, Maps y Play sin necesidad de usar un smartphone.

En seguridad, cuenta con seis airbags, frenos a disco en las cuatro ruedas, control de crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia y un sistema de cámaras que permite monitorear la carga en ruta a alta velocidad. Sin embargo, las pruebas del IIHS en EE.UU. le otorgaron calificaciones bajas en ciertos test de choque frontal y funcionamiento de luces.

Motor y rendimiento: V8 clásico con sorpresas

El motor V8 5.3 EcoTec3 es el único disponible en la gama. Rinde 360 CV y 519 Nm, con sistema de desactivación de cilindros para mejorar el consumo. La caja automática de 10 marchas, desarrollada junto a Ford, asegura cambios fluidos.

En prestaciones, acelera de 0 a 100 km/h en 6.1 segundos y alcanza una velocidad máxima limitada a 183 km/h. El consumo varía: en ruta, gracias al apagado de cilindros, puede lograr 13 l/100 km a 120 km/h, pero en ciudad se dispara a 17 l/100 km. En terrenos exigentes, como dunas, puede llegar a 25 l/100 km.

Manejo: confort en ruta, dificultades en off-road

Si bien la High Country ofrece un andar suave y refinado en asfalto, su orientación es claramente urbana. Para uso off-road, la Z71 TrailBoss es la opción indicada, con mayor despeje y protecciones reforzadas. En la arena, la High Country demuestra potencia y tracción, pero sus neumáticos de pavimento y suspensión más blanda pueden jugar en contra.

¿Vale la pena la Silverado High Country?

La Chevrolet Silverado High Country es una opción ideal para quienes buscan lujo, tecnología y confort en ruta. Sin embargo, su tamaño puede ser un problema en entornos urbanos y su orientación no es la mejor para off-road extremo. Además, su precio de $94.990.900 la ubica en un segmento de competencia feroz contra Ford F-150 y Ram 1500.

Para los que priorizan el uso todoterreno, la Z71 TrailBoss resulta una alternativa más equilibrada y accesible dentro de la gama Silverado.