10 de febrero de 2025
Porsche sigue avanzando en la electrificación y ya ofrece en Argentina el Macan 4 Electric, la nueva generación de su SUV mediano. Con un diseño aerodinámico, 408 CV de potencia y hasta 500 km de autonomía, promete el equilibrio perfecto entre deportividad y confort. Lo probamos en el país y te contamos todos los detalles.
El Porsche Macan 4 Electric mantiene la esencia de la marca con un diseño moderno y dinámico. Su carrocería, basada en una nueva plataforma eléctrica, presenta un coeficiente aerodinámico de 0.25, significativamente mejor que el modelo a combustión. En el frente, incorpora ópticas Matrix LED, mientras que en la parte trasera la firma Porsche resalta en color azul celeste.
Con 4.784 mm de largo, 1.938 mm de ancho y un despeje de 184 mm, es un SUV robusto pero ágil. Equipa llantas de 21 pulgadas con neumáticos Pirelli PZero Neo Elect, diseñados para mejorar la eficiencia y reducir el ruido de rodadura.
El habitáculo mantiene el lujo característico de Porsche con materiales de alta calidad y terminaciones impecables. Destaca su instrumental digital de 12,6 pulgadas, junto a una pantalla multimedia de 10,9 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay. Además, incorpora una tercera pantalla para el acompañante, con funciones independientes.
El sistema Porsche Communication Management (PCM) ha sido optimizado, funcionando sobre Android para una mejor integración con aplicaciones. También suma el Porsche Driver Experience, que proyecta información clave en el parabrisas para minimizar distracciones.
En cuanto al espacio, las plazas traseras ofrecen comodidad para dos adultos, con salidas de climatización y conectores USB. El baúl trasero tiene 540 litros de capacidad, ampliables a más de 1.300 litros al abatir los asientos. A esto se suma un maletero delantero de 84 litros.
El Macan 4 Electric incluye ocho airbags y múltiples asistencias a la conducción, como frenado autónomo de emergencia, mantenimiento de carril y control crucero adaptativo. Si bien la primera generación obtuvo cinco estrellas en EuroNCAP, aún falta la evaluación de este nuevo modelo bajo los protocolos actualizados.
La versión probada cuenta con dos motores eléctricos que generan 408 CV y 650 Nm de torque. Se alimentan de baterías de 100 kWh con sistema de 800V, permitiendo una autonomía superior a los 500 km.
Incorpora frenado regenerativo de hasta 240 kW y transmisión de una sola marcha. Además, ofrece modos de conducción que van desde Off-Road hasta Sport Plus, junto con el sistema Porsche Traction Management (ePTM), que reacciona al patinaje en apenas 10 milisegundos.
En ruta, el Macan 4 Electric se comporta como un verdadero Porsche. La suspensión neumática con amortiguadores de doble válvula permite un andar confortable sin perder estabilidad. En curvas, la carrocería se mantiene firme y transmite seguridad, a pesar de sus 2.405 kg.
La aceleración es contundente: 0 a 100 km/h en 5.2 segundos y velocidad máxima de 220 km/h, limitada por eficiencia energética. En terrenos rurales, el modo Off-Road ajusta la altura y la tracción para un mejor desempeño.
En un país con infraestructura de carga limitada, un SUV eléctrico de alta gama puede parecer un desafío. Sin embargo, el Macan 4 Electric ofrece una experiencia de manejo única, combinando confort, tecnología y la deportividad de Porsche.
Para quienes buscan un SUV premium con prestaciones deportivas y están dispuestos a afrontar el reto de la electromovilidad en Argentina, este Macan es, sin dudas, una opción a considerar.
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