18 de febrero de 2025
FIAT actualiza su pickup compacta Toro con el nuevo motor 2.2 turbodiésel Multijet, que entrega 200 CV y 450 Nm de torque, mejorando notablemente las prestaciones frente al 2.0 TD380 anterior. Además, la caja automática de nueve marchas recibe ajustes para optimizar el consumo y la eficiencia. Aunque la renovación se presentó en Brasil, todo indica que la versión llegará a la Argentina en 2025.
La gran novedad de la FIAT Toro es la incorporación del motor 2.2 turbodiésel, el mismo que debutó en la RAM Rampage y que recientemente también adoptó el Jeep Commander. Se trata de un propulsor de la familia Multijet que ofrece 200 CV y 450 Nm de torque, cifras significativamente superiores al 2.0 TD380 (170 CV y 380 Nm) que equipa la versión actual.
Las mejoras en rendimiento también se traducen en mejores tiempos de aceleración:
0 a 100 km/h en 9,6 segundos (versión Volcano) y 9,8 segundos (versión Ranch).
Recuperación de 60 a 100 km/h en 6 segundos (Volcano) y 6,1 segundos (Ranch).
Recuperación de 80 a 120 km/h en 7,8 segundos (Volcano) y 7,9 segundos (Ranch).
Uno de los aspectos más destacados es la optimización del consumo de combustible. FIAT asegura que la nueva Toro con motor 2.2 turbodiésel registra un consumo de:
9,5 L/100 km en ciudad.
7,3 L/100 km en ruta.
A 120 km/h constantes, el motor gira a apenas 1.500 rpm, lo que contribuye a mejorar la eficiencia.
La transmisión automática de nueve relaciones también recibió ajustes importantes. Ahora incorpora un nuevo convertidor de par, una calibración optimizada y un diferencial 14% más largo, mejorando la experiencia de conducción y la economía de combustible
.
Para acompañar el nuevo propulsor, FIAT realizó ajustes en la suspensión, modificando la carga de los amortiguadores para mejorar el confort de marcha y la estabilidad. Además, los frenos delanteros aumentaron su tamaño, pasando de 305 mm a 330 mm, lo que mejora la capacidad de frenado y la seguridad general del vehículo.
FIAT confirmó que la Toro recibirá un rediseño hacia finales de 2025, y aunque se especulaba que el nuevo motor 2.2 llegaría junto con ese restyling, por ahora el modelo mantiene su diseño y equipamiento actual.
La gran duda es si la FIAT Toro con motor 2.2 turbodiésel desembarcará en Argentina antes de esa fecha o si llegará junto con el facelift. En cualquier caso, su desembarco en nuestro mercado parece inminente y marcará una evolución importante en la oferta de pickups compactas en el país.
Seguiremos atentos a cualquier novedad sobre su llegada oficial y precios en Argentina.
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