Diseño renovado con guiños a la Montana

El rediseño de la Chevrolet Spin 2025 toma inspiración en la pickup Montana, con faros divididos y una trompa más agresiva. Las falsas tomas de aire en la parte baja pueden decepcionar a algunos, pero el logo ahora se sitúa sobre una moldura, logrando una imagen más estilizada.

En los laterales, conserva su clásica silueta de minivan, con molduras plásticas en los pasarruedas y un portaequipajes negro en el techo. Atrás, se suman faros LED y una franja gris que une las luces.

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Las dimensiones se mantienen en 4.420 mm de largo, 1.768 mm de ancho y 1.699 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.620 mm. Viene equipada con neumáticos Bridgestone Ecopia 205/60 R16 y llantas de aleación bitono.

Interior más moderno y funcional

La cabina de la Spin 2025 mejora notablemente en diseño y tecnología. Se destaca la pantalla multimedia de 11 pulgadas integrada con el tablero digital de 8 pulgadas, ofreciendo un diseño más armonioso.

Los tapizados en cuero presentan detalles en rojo, dando un leve toque deportivo, mientras que la climatización es digital con salidas para las plazas traseras. En cuanto a conectividad, dispone de puertos USB tipo A y C en ambas filas.

La modularidad sigue siendo un punto fuerte: la segunda fila se rebate en tercios y la tercera por completo, permitiendo una capacidad de baúl que va desde los 152 hasta los 1.608 litros. Eso sí, la tercera fila está pensada solo para niños.

Seguridad mejorada

Uno de los apartados con mayores avances es el de seguridad. La Spin Premier 2025 incluye seis airbags, frenos ABS con EBD, ESP, control de tracción, asistente de arranque en pendiente, frenado autónomo a baja velocidad y alerta de colisión frontal, entre otros. Además, incorpora sensores y cámara de estacionamiento.

El servicio de conectividad OnStar sigue estando presente, con paquetes que incluyen WiFi a bordo y asistencia en ruta. Sin embargo, la Spin aún no ha sido evaluada por LatinNCAP.

Mecánica confiable, pero desactualizada

Bajo el capó, mantiene el motor 1.8 naftero de 8 válvulas, con 105 CV y 161 Nm de torque, acoplado a una caja automática de seis marchas. Chevrolet asegura haber optimizado la ECU para mejorar la eficiencia, pero sigue siendo un motor que muestra su edad, sobre todo en consumo urbano.

Comportamiento y consumos

La Spin ofrece un andar cómodo, ideal para viajes largos y uso familiar. Sin embargo, la dirección regulable solo en altura y el diseño de los asientos pueden no ser del todo cómodos para algunos conductores.

En cuanto a consumos, a 100 km/h registra 6,4 L/100 km, mientras que a 130 km/h sube a 9,2 L/100 km. En ciudad, el consumo es de 13,5 L/100 km, mostrando la principal debilidad del veterano motor 1.8.

Conclusión: una opción pragmática

La Chevrolet Spin 2025 sigue siendo una alternativa práctica y confiable para familias que buscan espacio y versatilidad. Su renovado diseño y mejor equipamiento de seguridad son puntos a favor, pero su motor sigue siendo el mismo de siempre, con un consumo elevado en ciudad. En el mercado, compite con la Citroën C3 Aircross 7 plazas y la DFSK Glory 580, cada una con sus pros y contras.

Si buscás un vehículo funcional y resistente, la Spin sigue siendo una elección acertada.