Cupo y condiciones de importación

La medida establece que hasta 50.000 unidades anuales podrán ingresar sin pagar el arancel, en un plazo de cinco años. Esto equivale aproximadamente al 20% de los autos livianos vendidos en Argentina en un año, lo que representa un cupo significativo.

Para acceder al beneficio, los modelos electrificados deberán cumplir con una condición clave: su precio FOB (valor en origen) no podrá superar los 16.000 dólares. Esta restricción favorece a vehículos de segmentos accesibles, principalmente de origen chino, donde los costos de producción son más bajos.

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Modelos que podrían verse beneficiados

Entre los autos que podrían acceder a esta exención se encuentran:

• Renault Kwid E-Tech (eléctrico)

• BAIC EU5 (eléctrico)

• Chevrolet Spark EUV (futuro lanzamiento eléctrico)

• Modelos electrificados de origen chino con costos subsidiados

Además, el beneficio se extiende a todas las tecnologías de electrificación, incluyendo híbridos convencionales, enchufables y vehículos con celdas de combustible de hidrógeno.

Distribución del cupo

El cupo de 50.000 unidades será repartido entre importadores y terminales radicadas en Argentina. La prioridad de asignación se definirá según la fecha de nacionalización del vehículo y el menor precio de lista ofrecido.

Impacto en el mercado

Esta medida podría generar una mayor oferta de vehículos electrificados a precios más accesibles, promoviendo la transición hacia una movilidad sustentable en Argentina. Sin embargo, resta ver cómo se ajustará el mercado y cuáles serán las estrategias de las marcas para aprovechar este nuevo escenario.