Mecánica y prestaciones

La DFSK Glory 500 está equipada con un motor naftero de 1.5 litros, cuatro cilindros y 16 válvulas sin turbo, capaz de entregar 115 CV y un torque de 147,5 Nm. Su transmisión es automática de tipo CVT y cuenta con tracción delantera. Este conjunto mecánico promete eficiencia en el consumo y un desempeño adecuado para el uso urbano y en ruta.

Equipamiento: lo más y lo menos

Entre los puntos a favor, la Glory 500 destaca por sus dimensiones de casi 4,40 metros de largo, lo que le permite ofrecer un buen espacio interior para pasajeros y carga. Además, llega al país con una paleta de cinco colores: azul, gris, rojo, blanco y negro.

Sin embargo, en materia de seguridad, la SUV china presenta ciertas limitaciones. Solo cuenta con dos airbags y no incorpora asistencias avanzadas a la conducción (ADAS), algo que hoy en día es un estándar en varios modelos del segmento.

Precio y garantía

Inicialmente, la DFSK Glory 500 fue anunciada con un precio de $26.000.178, pero posteriormente el Grupo Corven corrigió esta cifra, estableciendo el valor real en $31.000.000. La garantía ofrecida es de tres años o 60.000 kilómetros.

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La DFSK Glory 500 llega al mercado argentino como una opción accesible dentro del segmento B de las SUV. Su motor confiable, espacio interior y diseño atractivo son puntos a destacar, aunque la falta de equipamiento en seguridad puede jugarle en contra frente a competidores que ofrecen mayor tecnología en este aspecto. Habrá que ver cómo responde el mercado ante esta nueva alternativa.