BYD entra al mercado argentino: lo que hay que saber

La automotriz china comunicó al Gobierno su decisión de comenzar a vender autos 0km en el país y se presentó en la primera licitación para importar vehículos electrificados sin pagar el 35% de arancel aduanero. Para ello, BYD inscribió tres citycars 100% eléctricos (Seagull, Dolphin Mini y Dolphin) y el SUV híbrido enchufable Song Pro. Se espera que los precios finales de estos modelos oscilen entre los 25 y 40 millones de pesos.

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El Gobierno argentino estableció en febrero un nuevo cupo de 50.000 vehículos electrificados anuales, exentos de aranceles, con el objetivo de reducir los precios de los 0km en el mercado local. Para acceder a este beneficio, los modelos deben tener un valor FOB (precio en puerto de origen) menor a 16.000 dólares, y las marcas deben declarar el precio de venta en Argentina. La adjudicación del cupo dará prioridad a quienes ofrezcan los valores más accesibles.

La estrategia de BYD en Argentina

La sorpresa en esta primera licitación fue la presencia de BYD junto a otras marcas como Renault, Ford, Chevrolet y Suzuki. Tras años de negociaciones para instalar una fábrica en el país, la empresa ahora apuesta a vender vehículos importados mientras avanza en su plan de producción regional, que iniciaría en su planta de Salvador de Bahía, Brasil, en 2025.

A diferencia de otras marcas chinas, BYD no operará mediante un importador independiente, sino que contará con una filial propia en Argentina que reportará directamente a la casa matriz en China. Esto le permitirá acelerar su estrategia de comercialización y consolidar su presencia en el mercado local.

Red de concesionarios y próximos pasos

Paralelamente a su postulación para importar autos sin aranceles, BYD está conformando su red de concesionarios en Argentina. Para ello, firmó acuerdos con grupos que ya representan otras marcas en el país. Se prevé que en abril algunos de estos dealers viajen a China para un encuentro internacional, donde se realizarán los primeros anuncios oficiales.

El objetivo de la marca es comenzar a vender en el segundo semestre de 2025, con los modelos que obtengan la autorización del Gobierno. Además, evalúa sumar otros modelos producidos en Brasil a su oferta en Argentina.

¿Cómo impactará BYD en el mercado local?

El desembarco de BYD podría marcar un antes y un después en la oferta de vehículos electrificados en Argentina. Con precios competitivos y una estrategia de producción regional, la automotriz china se posiciona como una de las grandes apuestas para el futuro de la movilidad sustentable en el país.