15 de abril de 2025

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Rimac quiere quedarse con todo Bugatti: negocia comprar el 45% que aún tiene Porsche

La automotriz croata Rimac, especialista en hiperdeportivos eléctricos, estaría negociando con Porsche la compra del 45% restante de Bugatti, para quedarse con el control total de la histórica firma francesa. Según Bloomberg, la oferta rondaría los 1.100 millones de dólares, aunque desde Rimac lo desmienten y Porsche guarda silencio. De concretarse, sería una de las operaciones más impactantes del sector. Qué se sabe hasta ahora y cómo impactaría en el futuro de los hiperdeportivos.

Rimac quiere quedarse con todo Bugatti: ¿se viene una compra histórica?

La automotriz croata Rimac Automobili, conocida por sus desarrollos de alta tecnología en vehículos eléctricos, estaría negociando con Porsche la compra del 45% restante de Bugatti, participación que todavía está en manos de la firma alemana. Así lo reveló un informe publicado por Bloomberg, que cita fuentes cercanas a la operación.

Actualmente, Rimac ya posee el 55% de Bugatti, desde que ambas marcas se unieron en 2021 para crear el grupo Bugatti-Rimac. La fusión fue presentada como una alianza estratégica para combinar lo mejor de los hiperdeportivos térmicos con el futuro eléctrico.

Afirman que Rimac quiere comprar la totalidad de Bugatti

La supuesta oferta y las respuestas cruzadas

Según los trascendidos, Rimac habría ofrecido unos 1.100 millones de dólares para adquirir la totalidad de Bugatti. Sin embargo, no hay confirmación oficial: un vocero de la marca croata negó la existencia de la negociación en diálogo con el medio Electrive, mientras que desde Porsche evitaron confirmar o desmentir la información.

Lo cierto es que la incertidumbre reina. Porsche atraviesa un buen momento a nivel corporativo, pero sus ventas globales cayeron en 2024, y se espera que la tendencia continúe en 2025 debido a nuevos aranceles comerciales impuestos por Estados Unidos. Este contexto podría favorecer una posible venta, aunque aún es pronto para afirmarlo.

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Bugatti y Rimac: dos estilos, un mismo objetivo

Desde la fusión, ambas marcas mantuvieron su esencia: Bugatti sigue apostando por su icónico motor W16, aunque con componentes híbridos que le permiten alcanzar hasta 1.800 CV combinados, mientras que Rimac Nevera utiliza cuatro motores eléctricos con una potencia de 1.914 CV y aceleraciones impactantes.

Mate Rimac, CEO de la firma croata, ya había anticipado que el objetivo era unir lo mejor de los mundos térmico y eléctrico, sin perder la identidad de cada marca. El futuro de los hiperdeportivos parece ir en esa dirección: potencia extrema, diseño de vanguardia y una transición progresiva hacia la electrificación total.

Fusión Rimac y Bugatti

¿Qué pasaría si Rimac controla el 100% de Bugatti?

De concretarse la compra, Rimac pasaría a tener el control total de una de las marcas más legendarias del mundo automotor, lo que le permitiría consolidar su liderazgo en el nicho de los hiperdeportivos.

Con recursos tecnológicos avanzados y una visión disruptiva, Rimac podría llevar a Bugatti a una nueva era de innovación, fusionando herencia histórica con electrificación total. Sería, sin dudas, una jugada estratégica con alto impacto para el futuro de los autos de ultra alto rendimiento.

Bugatti podría pasar a manos de la firma de deportivos eléctricos Rimac

Todo indica que Rimac va por más

Aunque aún no hay confirmaciones oficiales, las señales apuntan a una fuerte intención de Rimac por quedarse con toda la operación de Bugatti. Si bien desde la compañía se bajó el tono a los rumores, el contexto económico global y el rumbo de la industria parecen alinear los planetas para que esta posible compra se concrete en los próximos meses.

Por ahora, habrá que esperar más novedades. Pero si se confirma, estaríamos ante una de las adquisiciones más importantes del mundo automotor actual, que podría redefinir el futuro de los hiperdeportivos como los conocemos.

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