Un nuevo paso hacia la electrificación del transporte pesado

Mercedes-Benz Trucks dio a conocer el nuevo eArocs 400 en la feria Bauma 2025 en Alemania. Se trata del primer camión eléctrico con batería de la línea Arocs, pensado para tareas de construcción en rutas y fuera de ellas, que combina potencia, resistencia y eficiencia sin emisiones de CO?.

El modelo estará disponible desde 2026 en versiones de 32 y 41 toneladas, con configuración 8x4 y cuatro distancias entre ejes. La producción anual prevista es de 150 unidades para mercados europeos seleccionados.

"Con el eArocs 400 llevamos la electrificación a la industria de la construcción, clave para la economía y la sociedad", expresó Achim Puchert, CEO de Mercedes-Benz Trucks.

Autonomía y potencia para entornos exigentes

Gracias a sus dos paquetes de baterías LFP (litio-ferrofosfato) con una capacidad total instalada de 414 kWh, el eArocs 400 logra una autonomía de hasta 200 km como hormigonera y 240 km como volquete, sin necesidad de recarga intermedia. Estas baterías se recargan del 20% al 80% en solo 45 minutos con un cargador de hasta 400 kW.

El motor central eléctrico entrega 380 kW de potencia continua y 450 kW de potencia máxima, con transmisión de 3 velocidades y ejes planetarios que aseguran buen despeje y capacidades off-road.

Tecnología aplicada al trabajo diario

El camión cuenta con el sistema Multimedia Cockpit Interactive 2, que incluye pantalla de 12 pulgadas, pantalla táctil mejorada y control por voz para facilitar el uso incluso en terrenos difíciles. Además, incorpora asistentes avanzados de seguridad como:

• Active Brake Assist 6

• Sideguard Assist 2

• Front Guard Assist

Estos sistemas cumplen y superan las normativas europeas de seguridad, ayudando a prevenir accidentes en entornos complejos.

Leer también: ¿Cuánto costarían los autos si no tuvieran impuestos? Ford y Toyota revelan los precios reales

Diseñado para durar y adaptarse

La estructura del eArocs 400 está pensada para resistir el trabajo duro: bastidor reforzado, suspensión de acero, faros con protección metálica, paragolpes de tres piezas y cabina M totalmente galvanizada. Además, puede carrozarse como hormigonera o volquete, y se exhibieron distintas configuraciones en Bauma:

• Hormigonera Liebherr HTM 905, con capacidad de 9 m³

• Mezclador eléctrico E10 de Zoomlion, con capacidad de 10 m³ y hasta 44 toneladas

La energía para la mezcla proviene directamente de las baterías del camión, eliminando motores adicionales y emisiones.

"El eArocs 400 es tan robusto como los Arocs tradicionales, pero mucho más limpio y silencioso", destacó Stina Fagerman, directora de Marketing de la marca.

Pensado para entornos urbanos y sensibles al ruido

Además de su rendimiento, el nuevo modelo destaca por ser ideal para trabajos en centros urbanos, zonas residenciales, hospitales o escuelas, gracias a su funcionamiento silencioso y libre de emisiones locales. Una solución alineada con las normativas de zonas de bajas emisiones que se extienden por Europa y podrían llegar a Latinoamérica en los próximos años.