Nueva Renault Kangoo E-Tech: evolución eléctrica con mejoras clave

Renault fue la primera automotriz en comercializar un vehículo eléctrico en Argentina con la Kangoo Z.E., un modelo que sirvió de test para la movilidad sustentable en el país. Ahora, la marca renueva su apuesta con la Kangoo E-Tech, que incorpora mejoras significativas en capacidad, potencia y equipamiento.

Dimensiones y capacidad de carga

La nueva Kangoo E-Tech se comercializa en una única versión con batalla larga, lo que le permite ofrecer una capacidad de carga de 4,3 m³ y soportar hasta 800 kg. Su diseño incluye una puerta lateral corrediza amplia y puertas traseras asimétricas, facilitando el acceso a la carga. Además, el asiento del acompañante se pliega para permitir el transporte de objetos largos.

Motorización y autonomía

La Kangoo E-Tech cuenta con un motor eléctrico de 120 CV y 245 Nm de torque, lo que representa una mejora significativa respecto a su antecesora. Gracias a esto, logra una aceleración de 0 a 100 km/h en 12,5 segundos y un tiempo de recuperación de 80 a 120 km/h en 5,8 segundos.

En cuanto a la autonomía, la batería de 45 kWh permite recorrer hasta 300 km en ciudad y unos 250 km en condiciones normales de uso. Sin embargo, en ruta el consumo se incrementa, alcanzando los 19 kWh cada 100 km a 100 km/h y más de 25 kWh a 130 km/h.

Equipamiento y confort

El interior del furgón destaca por una calidad mejorada gracias a su origen europeo. Incluye pantalla táctil con cámara de retroceso, climatizador automático y sensores de estacionamiento. Además, ofrece varias soluciones prácticas para el trabajo diario, como portaobjetos funcionales y un soporte para teléfono.

Puntos a mejorar

Si bien la nueva Kangoo E-Tech ofrece un andar cómodo y un confort de marcha envidiable, presenta algunas debilidades. Su radio de giro podría ser mejor para maniobrar en espacios reducidos y la ausencia de vidrios traseros dificulta la visibilidad. Además, el almacenamiento del cable de carga podría estar mejor resuelto.

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Precio y comparación con alternativas

El precio de la Kangoo E-Tech en Argentina es de $50.600.000, una cifra que la deja fuera del alcance de la mayoría de los usuarios particulares. En comparación, la versión diésel de dos plazas cuesta $32.600.000. Aunque el costo operativo del modelo eléctrico es significativamente menor, la inversión inicial sigue siendo una barrera.

Por el momento, la Kangoo E-Tech no tiene una competencia directa fuerte en el país, aunque DFSK, traída por Corven, ofrece opciones más económicas. Se espera que en el futuro lleguen más alternativas, principalmente desde China, para competir en el segmento de "última milla".

Conclusión: una apuesta para flotas corporativas

La Kangoo E-Tech es una opción interesante para empresas que buscan reducir costos operativos y mejorar su impacto ambiental. Su confort, capacidad de carga y eficiencia son sus principales atributos. Sin embargo, su autonomía limitada y su elevado precio restringen su mercado a flotas corporativas con una fuerte política de sustentabilidad.