16 de octubre de 2024
Fabricada en la planta de Virrey del Pino, la Sprinter 2025 trae novedades en equipamiento y tecnología, pero sin grandes cambios en su motorización. A continuación, un repaso por lo que ofrece esta nueva versión del utilitario más vendido de la marca alemana en el país.
La Sprinter 2025 mantiene el motor que ya había debutado en la actualización de fines de 2023. Se trata del OM654 de 1.950 cc turbodiésel, disponible en tres niveles de potencia: 114 CV, 143 CV y 170 CV, todos combinados con una caja manual de seis velocidades y tracción trasera. No hay opción de caja automática, un aspecto que la deja un poco atrás frente a competidores como la Ford Transit y la Toyota Hiace, que ya ofrecen transmisión automática en sus gamas.
Uno de los puntos fuertes de la nueva Sprinter es su equipamiento de seguridad. Ahora, todas las versiones incluyen asistente de giro con detección de punto ciego y un servofreno de emergencia activo, que mejora la capacidad del Frenado Autónomo de Emergencia. Este tipo de equipamiento es fundamental para aumentar la seguridad tanto en rutas como en entornos urbanos, un aspecto clave para los usuarios que transportan carga o pasajeros a diario.
El habitáculo también recibió algunas mejoras interesantes. Entre ellas, se destacan el nuevo volante multifunción, un tablero de instrumentos renovado con pantalla digital a color, y una pantalla táctil multimedia de 10,25 pulgadas, compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Estos cambios aportan una experiencia de conducción más moderna y tecnológica, adaptada a las demandas actuales de conectividad y confort.
Otros detalles que suman en comodidad son los espejos exteriores de plegado eléctrico, el sensor de lluvia y un tacógrafo digital, que reemplaza la versión analógica, obligatorio para ciertas operaciones de transporte.
Con un total de 25 versiones disponibles, la Sprinter 2025 se ofrece en Argentina con precios que oscilan entre 49.410 y 97.008 dólares, según la configuración. Mercedes-Benz sigue apostando fuerte por la producción local, aunque persisten rumores sobre el futuro de la planta de Virrey del Pino, lo que genera incertidumbre en torno a la continuidad de este centro industrial clave para la marca en el país.
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