VW Tera: una nueva propuesta en el segmento SUV económico

Volkswagen presentó oficialmente su nuevo SUV de entrada, el VW Tera, que comenzará a producirse en 2025 en la planta de Taubaté, Brasil, y que ya tiene su llegada asegurada a Argentina para el mismo año. Con un concepto "low-cost", el Tera se situará por debajo de la T-Cross y compartirá varios componentes y la plataforma MQB-A0 con el Polo Track, en busca de ofrecer una alternativa accesible sin perder el ADN de la marca.

Una SUV compacta con diseño renovado y robusto

El VW Tera tiene un diseño influenciado por las líneas de modelos como el Tiguan europeo y presenta una estética robusta que le da un carácter fuerte a este nuevo SUV compacto. En el frontal, destacan los faros Full LED y un paragolpes de líneas anchas y detalles en negro, que aportan ese toque off-road que es tendencia en la gama de SUVs. Las líneas laterales son marcadas, con guardabarros plásticos y llantas de 17 pulgadas, que refuerzan la identidad aventurera del modelo. En la parte trasera, los faros conectados por una franja negra y un pequeño alerón en el techo le otorgan un aspecto deportivo y moderno.

Mecánica confiable y tecnología de última generación

El VW Tera llegará equipado con el motor 1.0 turbo, el mismo que ya se utiliza en otros modelos de la marca en la región, como el Nivus y el Polo Track, destacándose por su eficiencia y buen desempeño. Aunque no será el primer híbrido de VW en Brasil, el Tera viene con un sistema de conducción adaptativa y muchas de las asistencias que hoy se encuentran en modelos como el Nivus, además del sistema multimedia VW Play, brindando una experiencia tecnológica avanzada dentro del segmento económico.

Espacio interior y competitividad en el mercado

Este nuevo SUV será algo más pequeño que el Nivus, con aproximadamente cuatro metros de largo, y ofrecerá un habitáculo espacioso y bien equipado, apuntando a captar tanto a jóvenes que buscan su primer vehículo SUV como a familias pequeñas. Con la llegada del Tera, el Polo podría simplificar su gama, retirando algunas versiones superiores para evitar la competencia entre concesionarios.

El Tera promete así una gran relación precio-calidad para el mercado argentino, con una mecánica confiable, una estética que sigue la línea global de Volkswagen y una estructura diseñada para combinar tecnología y rendimiento.